Venlo

DSM vervoert via de route Sittard-Geleen, Roermond en Venlo tot 242.000 ton ammoniak per spoor langs dichtbevolkt gebied. Dagelijks vele treinstellen vol met dit gevaarlijke goedje. De SP informeerde de burgers, hun reacties bewogen ons tot het stellen van vragen aan de wethouder.

Maandag 8 maart geeft de SP een voorlichtingsavond over de gevaarlijke ammoniaktransporten op de Maaslijn tussen DSM in Geleen en Venlo. Onder meer SP-Kamerlid Remi Poppe is aanwezig om de bewoners langs de Maaslijn bij te praten over de ontwikkelingen van de ammoniaktransporten en de risico’s hiervan.

SP-Tweede Kamerlid Remi Poppe startte vandaag samen met Limburgse SP-afdelingen de actie tegen ammoniaktreinen in Limburg. Op station Venlo reikte hij de eerste ammoniakkranten uit aan reizigers. Poppe: “Door de vorige actie is de rest van Nederland inmiddels gevrijwaard van mogelijke rampen. Enkel in Limburg gaat nog 187.000 ton ammoniak dwars door dichtbevolkte gebieden, terwijl er echt andere oplossingen zijn. Dat moet stoppen.”

SP-Tweede Kamerlid Remi Poppe start samen met Limburgse SP-afdelingen maandag 12 oktober om 11.00 de actie tegen ammoniaktreinen in Limburg. Op station Venlo reikt hij de eerste ammoniakkrant uit aan reizigers. Poppe: “Door de vorige actie is de rest van Nederland inmiddels gevrijwaard van mogelijke rampen. Enkel in Limburg gaat nog 61.000 ton ammoniak dwars door dichtbevolkte gebieden, terwijl er echt andere oplossingen zijn. Dat moet stoppen.”

De Provincie Noord-Brabant geeft aan dat er ruim 2 miljoen euro aan investeringen nodig zijn om het spoor tussen Rotterdam en Venlo op het juiste veiligheidsniveau te brengen. Prorail wil het totale goederenvervoer over het spoor stilleggen vanwege de onveiligheid die dit vervoer met zich meebrengt.

De SP verwijt de PvdA incidentenpolitiek te voeren rondom het vervoer van gevaarlijke stoffen per spoor in plaats van met serieuze oplossingen te komen om voor de lange termijn de veiligheid rond het spoor te garanderen. De SP verzoekt de PvdA om samen op te trekken tegen het risicovervoer.

Vannacht is het Italiaanse Viareggio opgeschrikt door een verschrikkelijke ramp. Een trein met enkele wagons vloeibaar gas liep deels uit de rails, twee wagons ontploften waardoor twee flatgebouwen instortten en drie flats door brand verloren gingen. Hoe groot is het gevaar voor Venlo waar zo'n zelfde rangeerterrein ligt waardoor ook dagelijks gevaarlijke lading rijdt?

De lokale PvdA wil een onderzoek naar de veiligheid op het spoor in Venlo. Een en ander naar aanleiding van een bijna botsing tussen een goederentrein en een passagierstrein van Veolia. En daarmee toont de partij aan dat zij of daadwerkelijk geen benul heeft van wat er gebeurt op het spoor in Venlo, of haar verontwaardiging is gespeeld.

Eindelijk is het zover. Een doorn in het oog van de buurt en van iedereen die met de trein Venlo binnenkomt gaat tegen de vlakte. In de gemeente Venlo staan veel verpauperde gebouwen, vaak mooie of historisch belangrijke gebouwen die zeker gerestaureerd dienen te worden, maar ook enkele steenpuisten die het beste tegen de grond kunnen.

Donderdag 5 februari was er een informatieavond over de aanleg van de Gulicksebaan of beter de mogelijke aanleg. Want al in een vroeg stadium zei wethouder Beurskens dat hij geen geld had om een van beide gepresenteerde varianten aan te leggen. Het oeroude geleuter is weer begonnen.